Według dziennikarzy hiszpańskiej "Marki" z teamem BMW Sauber pożegna się Nick Heidfeld, a partnerem Roberta Kubicy będzie w przyszłym roku Fernando Alonso. Jak donosi dziennik sportowy "Marca", ogłoszenie składu BMW Sauber na przyszły sezon nastąpi już w najbliższy poniedziałek, po Grand Prix Włoch. Dzień wcześniej upływa termin, w jakim Alonso ma odpowiedzieć BMW na złożoną przed miesiącem ofertę. Dwukrotny mistrz świata jeszcze się waha, ale ustalił już warunki trzyletniego kontraktu z zespołem dowodzonym przez Theissena. Według hiszpańskiej gazety oznacza, to że z BMW Sauber pożegna się Nick Heidfeld, który w tym sezonie nie gwarantował regularnych zdobyczy punktowych.
1. Adrian Sutil Force India 1:32.842 2. Rubens Barrichello Honda 1:33.428 +0.586 3. Giancarlo Fisichella Force India 1:33.695 +0.853 4. Timo Glock Toyota 1:36.800 +3.958 5. Nico Rosberg Williams 1:36.900 +4.058 6. Fernando Alonso Renault 1:36.965 +4.123 7. Sebastien Bourdais Toro Rosso 1:37.142 +4.300 8. Jarno Trulli Toyota 1:37.214 +4.372 9. Kimi Räikkönen Ferrari 1:37.392 +4.550 10. Sebastian Vettel Toro Rosso 1:37.754 +4.912 11. Nelsinho Piquet Renault 1:38.057 +5.215 12. David Coulthard Red Bull 1:38.303 +5.461 13. Jenson Button Honda 1:39.062 +6.220 14. Felipe Massa Ferrari 1:40.233 +7.391 15. Nick Heidfeld BMW Sauber bez czasu 16. Kazuki Nakajima Williams bez czasu 17. Robert Kubica BMW Sauber bez czasu 18. Heikki Kovalainen McLaren bez czasu 19. Mark Webber Red Bull bez czasu 20. Lewis Hamilton McLaren bez czasu Wyniki 2 treningu:
1. Kimi Räikkönen Ferrari 1:23.861 2. Robert Kubica BMW Sauber 1:23.931 +0.070 3. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:23.947 +0.086 4. Lewis Hamilton McLaren 1:23.983 +0.122 5. Nico Rosberg Williams 1:24.110 +0.249 6. Felipe Massa Ferrari 1:24.247 +0.386 7. Heikki Kovalainen McLaren 1:24.365 +0.504 8. Mark Webber Red Bull 1:24.521 +0.660 9. Adrian Sutil Force India 1:24.669 +0.808 10. Sebastian Vettel Toro Rosso 1:24.773 +0.912 11. David Coulthard Red Bull 1:25.100 +1.239 12. Sebastien Bourdais Toro Rosso 1:25.192 +1.331 13. Giancarlo Fisichella Force India 1:25.204 +1.343 14. Rubens Barrichello Honda 1:25.296 +1.435 15. Jenson Button Honda 1:25.309 +1.448 16. Kazuki Nakajima Williams 1:25.330 +1.469 17. Timo Glock Toyota 1:25.397 +1.536 18. Fernando Alonso Renault 1:25.481 +1.620 19. Jarno Trulli Toyota 1:25.753 +1.892 20. Nelsinho Piquet Renault 1:26.195 +2.334
1 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:35.46 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:35.214 3 Mark Webber Red Bull-Renault 1:36.001 4 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:35.543 5 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:35.485 6 Felipe Massa Ferrari 1:35.536 7 Jarno Trulli Toyota 1:35.906 8 Fernando Alonso Renault 9 Timo Glock Toyota 1:35.737 10 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:35.709 11 Robert Kubica BMW Sauber 1:35.553 12 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:36.280 13 David Coulthard Red Bull-Renault 1:36.485 14 Kimi Räikkönen Ferrari 1:35.965 1:37.522 15 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.394 16 Rubens Barrichello Honda 1:36.510 17 Nelsinho Piquet Renault 1:36.630 18 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:36.653 19 Jenson Button Honda 1:37.006 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:37.417
Zdarzenie: Zakończy na podium Typ: Sebastian Vettel Kurs: 2.87 Bukmacher: bet365
Sensacyjnym zwyciesca kwalifikacji do GP Wloch okazal sie utalentowany, mlody kierowca Torro Rosso, Sebastain Vettel. Ciezkie warunki atmosferyczne panujace podczas kwalifikacji moga przemawiac za tym ze byl to przypadek. Jako zaprzeczenie tej tezy nalezy odnotowac 3 miejsce w pierwszej czesci kwalifikacji. O wysokiej formie Niemca i dobrej kondycji teamu swiadczy rowniez 5 miejsce w zeszlym tygodniu w GP Belgii. Vettel byc moze jest jeszcze zbyt malo doswiadczony by jutro siegnac po zwyciestwo, jednak miejsce w pierwszej trojce jest zdecydowanie w jego zasiegu. Dodatkowym argumentem jest to ze praktycznie cala czolowka generalnej klasyfikacji F1 uplasowala sie daleko w tyle kwalifikacjach i nie jest bezposrednim zagrozeniem dla Vettela.
Heikki zaczął swój weekend na torze Monza nie zbyt dobrze bo dopiero od 19 miejsca w 1 treningu.Później było już znacznie lepiej, bo za czasem 1:24.365 tracąc do zwycieżcy 0.504 s. uplasował się na 7 pozycji.W kwalifikacjach Kovalainen jednak udowodnił,że dobrze sobie radzi na mokrej nawierzchni zajmując odpowiednio 1,2,2 miejsce w kwalifikacjach tracąc zaledwie 0,00076 s do znakomicie jadącego w kwalifikacjach a jednocześnie zwycieżcy kwalifikacji S.Vetella.Moim zdaniem dziś w wyścigu młodziutki Niemiec nie wytrzyma presji i fiński kierowca wykorzysta sytuację i uplasuje się na najwyższym stopniu podium.
Heikki zaczął swój weekend na torze Monza nie zbyt dobrze bo dopiero od 19 miejsca w 1 treningu.Później było już znacznie lepiej, bo za czasem 1:24.365 tracąc do zwycieżcy 0.504 s. uplasował się na 7 pozycji.W kwalifikacjach Kovalainen jednak udowodnił,że dobrze sobie radzi na mokrej nawierzchni zajmując odpowiednio 1,2,2 miejsce w kwalifikacjach tracąc zaledwie 0,00076 s do znakomicie jadącego w kwalifikacjach a jednocześnie zwycieżcy kwalifikacji S.Vetella.Moim zdaniem dziś w wyścigu młodziutki Niemiec nie wytrzyma presji i fiński kierowca wykorzysta sytuację i uplasuje się na najwyższym stopniu podium.
Niestety Kovalainen nie dał rady Sutilovi.Brawo Sutil,Brawo Kubica
GP Belgii: podjęto decyzję w sprawie kary dla Hamiltona
Trybunał Apelacyjny Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA) odrzucił apelację McLarena od kary nałożonej na Lewisa Hamiltona po GP Belgii Formuły 1. Hamilton, który jako pierwszy minął linię mety wyścigu na torze w Spa-Francorchamps został ukarany doliczeniem do czasu 25 sekund za ścięcie zakrętu i ominięcie szykany co dało mu przewagę nad rywalami. Kara spowodowała, że Hamilton został przesunięty na trzecie miejsce, za Felipe Massę (Ferrari) i Nicka Heidfelda (BMW Sauber).
"Po wysłuchaniu wyjaśnień złożonych przez strony Trybunał uznał, że w przypadku takiej kary (przejazd przez aleję serwisową - red.), zgodnie z artykułem 152. Międzynarodowego Kodeksu Sportowego (ISC) apelacja jest niedopuszczalna" - czytamy w oficjalnym komunikacie. Dodatkowo Trybunał obciążył kosztami dochodzenia zespół McLaren. Podano także treść uzasadnienia apelacji złożonej przez McLarena. Czytamy w nim m.in., że na Hamiltona nałożono karę 25 sekund, a nie karny przejazd przez pit lane (tymczasem artykuł 16.3 przepisów F1 mówi o zamianie kar - przejazd przez aleję serwisową i postój w alei serwisowej - na 25 s. w przypadku, gdy do wykroczenia doszło na ostatnich pięciu okrążeniach wyścigu - red.). Ponadto przedstawiciele McLarena sugerowali, że Lewis Hamilton nie odniósł korzyści ze ścięcia szykany - oddał pozycję Kimiemu Raikkonenowi, a ponieważ dysponuje szybszym bolidem - mógł ponownie wyprzedzić rywala...
Na cztery wyścigi przed końcem sezonu Brytyjczyk ma punkt przewagi nad Felipe Massą. Trzeci jest Robert Kubica (BMW Sauber).
- No cóż - nadal prowadzę w klasyfikacji generalnej. Z taką właśnie motywacją przystąpię do niedzielnego wyścigu w Singapurze - zapewnił Hamilton.
Kovalainen - Heidfeld 1 1.55 Best finishing position (Race), 14:00
Najwazniejsza informacja w tej parze to prasowa bzdura, Heiki mial zostac ukarany zgodnie z przepisami o 10 pozycji startowych do tylu, poniewaz wymieniono mu silnik, a takowy musial byc wykorzystany w conajmniej dwoch kolejnych wyscigach. Ale skorzystal z prawa "jokera", a wiec Fin wystartuje jutro z 3 linii, a Nick z 5, gdyz podczas pierwszej czesci kwalifikacyjnej blokowal Rubensa Barrichello. Podczas treningow Niemiec tylko raz wykrecil lepszy czas od Heikiego. McLaren'y sa zdecydowanie szybsze, jezeli podstawowe czynniki "losowe" czyli pogoda i bolid nie przysporza klopotow jestem spokojny o ten typ.
F1 GP Brazylii kwalifikacje: typ: obaj kierowcy Ferrari w top3 kurs: 2.1 bukmacher: Bwin analiza: Dzis o 17 naszego czasu ma miejsce ostani wyscig o pole position w tym roku. W dzisiejszych kwalifikacjach stawiam, ze obaj kierowcy Ferrari beda na podium. Zawodnicy wloskiego teamu sa niesamowicie mocno zmotywowani zeby w kwali byc jak najwyzej. Massa wciaz ma szanse na tytul indywidualnego mistrza swiata, Ferrari chce utrzymac przewage w klasyfikacji konstruktorow. Ostatnia forma tych zawodnikow jesli chodzi o kwalifikacje jest dosc wysoka i o czolowe lokaty moga oni walczyc jedynie z Hamiltonem ( ktory w top3 rowniez powinnien sie znalesc) a takze z Alonso ( ktorego forma ostatnio jest rewelacyjna). Jednak same umiejetnosci Alonso jesli chodzi o najszybsze okrazenie moga niewystarczyc i ciezko mu bedzie zajac dzis miejsce w czolowej trojce. Kovalainen choc dysponuje dobrym autem to jednak jego ostatnia dyspozycja jest wielce odbiegajaca od idealu dlatego dzis raczej nie ma on szans by walczyc o miejsce na podium. Kubica chcac utrzymac miejsce w top3 w klasyfikacji generalnej musi dzis zajac jak najwyzsze miejsce ale rowniez jego auto nie jest jego atutem i szanse na top3 dzis ja znikome. Faworytem dzis jest ulubieniec miejscowych czyli Massa. Na drugim miejscu myskle ze uplasuje sie Hamilton a trzeci bedzie Raikonen. To jednak nie jest az tak wazne - wazne zeby obaj kierowcy Ferrari byli w top3 i mysle ze dzis jest to bardzo prawdopodobne.
Nick Heidfeld - Robert Kubica Najlepsze miejsce w wyścigu: Brazil GP 2008 typ Robert Kubica kurs 2.40 <Expekt>
Pojedynek dwóch kierowców BMW Sauber w którym jeden Robert Kubica ciągle walczy o miejsce na podium w klasyfikacji generalnej sezonu F1 co byłoby wielkim sukcesem nie tylko Polaka ale całego zespołu BMW. Kurs na Roberta jest w tej parze dość wysoki ale jest to wynik tego, że Kubica wczoraj nie zakwalifikował się d o Q3 i dzisiaj wystartuje z odległej 13 pozycji natomiast Nick Heidfeld z czwartej linii ponieważ w Q3 zajął 8 lokatę. Robert przed dzisiejszym wyścigiem ma 6 punktów przewagi nad Kimi Räikkönem z Ferrari który wczoraj zajął 3 miejsce i wystartuje z drugiej linii. Wiadomo jednak, że o zwycięstwo nie będzie walczyć a co najwyżej o drugą lokatę (pierwsza jest dzisiaj zarezerwowana dla kolegi z Ferrari Felipe Massy). Za drugie miejsce jest do zdobycia 8 punktów a więc Robert jeżeli chce utrzymać miejsce na podium musi zdobyć 3 punkty czyli zając 6 miejsce ( w przypadku takiej samej liczby punktów o kolejności decyduje ilość zwycięstw w sezonie a tych Fina ma więcej). Zadanie wydaje się trudne ale nie nie wykonalne. Awans z 13 na 6 miejsce jest jak najbardziej realny. Kubica zapewne pojedzie dzisiaj z dość dużą ilością paliwa, kto wie może na jeden postów. Wydaje mi się, że w zespole BMW może mieć miejsce wydanie rozkazu przepuszczenia Kubicy przez Heidfelda jak miało to miejsce dwa tygodnie temu w przypadku Ferrari. Co ciekawe w podobnej sytuacji właśnie dwa tygodnie temu był zespół BMW ale tam Nick nie dostał polecenia przepuszczenia Roberta, nasz kierowca oznajmił wtedy, że ma nadziej, że w klasyfikacji końcowej nie zabraknie mu jednego punktu aby zając miejsce na pudle. Mam nadzieje, że dzisiaj będzie inaczej po za tym wiadomo, że Robert jest lepszym kierowcą niż Nick i kto wie może żadne instrukcje szefów BMW nie będą potrzebne.
FIA zmienia zasady punktacji... na system medalowy
Podczas dzisiejszego spotkania Światowej Rady Sportów Motorowych FIA zapadło kilka kluczowych decyzji dotyczących najbliższego sezonu.
FIA zdecydowała się na zmianę systemu punktowego, na ten zaproponowany przez Berniego Ecclestone’a i jego firmę FOM (Formula One Management) czyli tzw. system medalowy.
W myśl nowego systemu zwycięzcą mistrzostw zostanie kierowca, który wygra najwięcej wyścigów. W przypadku gdyby okazało się, że kilku kierowców ma po tyle samo zwycięstw, mistrzostwo zdobędzie kierowca, który zgromadzi na swoim koncie więcej punktów, liczonych tak jak do tej pory (10-8-6-5-4-3-2-1). Punktacja w klasyfikacji konstruktorów pozostaje nie zmieniona.
Światowa Rada Sportów Motorowych odrzuciła tym samym zmianę punktacji na zasadach zaproponowanych przez FOTA po zebraniu ankiety od kibiców na całym świecie. FOTA chciała wyróżnić zwycięzcę wyścigu większą ilością punktów (12-9-7-5-4-3-2-1).
...chyba jedna z najgłupszych decyzji jakie mogły paść w F1. W tym momencie Formula 1 traci bardzo sporo na swoim widowisku
Zaledwie jeden dzień po zmianie regulaminu dot. wyłonienia Mistrza Świata od tego sezonu, nastąpiła kolejna zmiana regulaminu, w której wracamy do dawnej zasady zdobywania mistrzostwa. Kierowcy złączyli swoje siły i sprzeciwili się wprowadzonej zmianie, co odzwierciedliło się na wycofaniu z regulaminu informacji dotyczącej zdobycia tytułu. Nadal będzie się to odbywało na zasadzie zdobywania punktów w poszczególnych wyścigach. Tak więc wszystko ładnie się skończyło
PS. Już za tydzień pierwsze kwalifikacje w nowym sezonie
Podsumowanie zmian przed sezonem 2009 Sezon 2009 przez znawców został już okrzyknięty mianem rewolucji w regulaminach F1. Już w najbliższą niedzielę wyścig w Melbourne zainauguruje nowy sezon. Redakcja Formula1.pl na kilka dni przed wielkim otwarciem mistrzostw pragnie przypomnieć swoim użytkownikom najważniejsze zmiany w zasadach.
Zmiany w regulaminie technicznym FIA mają na celu: redukcję znaczenia aerodynamiki w osiągach bolidów, ułatwić wyprzedzanie oraz utrzymać na tym samym poziomie czasy okrążeń. Czy zmiany zrealizują pokładane w nich cele przekonamy się już wkrótce.
Opony Po 10 latach używania opon rowkowanych Formuła 1 wraca do gładkich opon nazywanych często slickami. Zmiana ta ma na celu podniesienie przyczepności mechanicznej bolidów. Jak szacują eksperci wzrost przyczepności mechanicznej może sięgnąć 20 procent, jednak ogólna przyczepność bolidów, głównie za sprawa ograniczenia docisku aerodynamicznego, nie wzrośnie, a bolidy będą wolniej pokonywały szybkie wiraże. Opony na mokrą nawierzchnię nie zostaną zmienione, przez co podczas deszczu kierowcy zdecydowanie bardziej będą odczuwali zmiany w zakresie aerodynamiki.
Kierowcy nadal będą zobowiązani do użycia dwóch mieszanek opon podczas wyścigu, z których bardziej miękka będzie oznaczona zielonym paskiem na profilu. Firma Bridgestone w sezonie 2009 będzie jednak dostarczała na poszczególne wyścigi opony znacznie różniące się charakterystyką. W ubiegłym roku na GP F1 przywożone zawsze były dwie zbliżone do siebie mieszanki (np. super miękka i miękka). W tym roku Bridgestone będzie je bardziej różnicować i tak na najbliższy wyścig w Australii dostarczy opony super-miękkie i średnie. Kinetic Energy Recovery System (KERS) W sezonie 2009 zespoły Formuły 1 będą mogły użyć systemu odzyskującego energię kinetyczną z układu hamulcowego. Tak pobrana energia będzie gromadzona w akumulatorach lub kole zamachowym, a kierowca będzie miał możliwość za pomocą przycisku na kierownicy uwolnić ją. System KERS pozwoli doładować silniki dodatkowymi 80 KM przez nieco poniżej 7 sekund na okrążeniu. Takie doładowanie może dać kilka dziesiątych sekundy na okrążeniu, jednak waga nowego systemu i jej wpływ na rozkład masy musi zostać uważnie przeanalizowany, gdyż na krętych torach z krótkimi prostymi odcinkami może okazać się iż stosowanie KERS jest nieopłacalne.
Silniki Aby zwiększyć żywotność silników F1 ich obroty ponownie zostały obniżone. W sezonie 2009 silniki F1 będą kręciły się z prędkością 18.000 obrotów na minutę. Każdy kierowca będzie miał do dyspozycji 8 silników na sezon. Oznacza to prawie dwukrotne zwiększenie żywotności jednostek napędowych w porównaniu do sezonu 2008. Za użycie każdego kolejnego silnika kierowcy będą karani przesunięciem na starcie GP. Zespół Renault jako jedyny, za zgodą pozostałych zespołów i FIA, mógł wprowadzić zmiany w swoim silniku, tak aby wyrównać swoje osiągi z resztą stawki.
Aerodynamika Obok gładkich opon największa zmianą nowego regulaminu technicznego jest znaczne ograniczenie możliwości inżynierów w zakresie aerodynamiki. Nowe bolidy będą posiadały przeszło 50 % mniejszy docisk aerodynamiczny niż w ubiegłym roku. Z bolidu zniknęły wszelkiego rodzaju owiewki, kominy, czy skrzydełka.
Przednie skrzydło zostało obniżone (do 75 mm ze 150 mm) i poszerzone (ze 1400 mm do 1800 mm – tyle samo co szerokość bolidu), a kierowca będzie mógł regulować jego położenie dwukrotnie na okrążeniu w zakresie 6 stopni.
Tylne skrzydło z kolei jest wyżej montowane i węższe (750 mm z 1000 mm). Zmianom uległy także przepisy dotyczące dyfuzora, który został przesunięty do tyłu.
Testy W sezonie 2009 i następnych testy w trakcie jego trwania są zakazane (dotyczy to okresu na tydzień przed pierwszym GP do 31 grudnia). Kilometry testowe także zostały ograniczone do 15.000.
Samochód bezpieczeństwa FIA w końcu uporała się z procedurą dotyczącą samochodu bezpieczeństwa. W ubiegłym sezonie podczas neutralizacji toru boksy były zamykane. W tym specjalny system w oparciu o GPS ustali pozycję każdego z kierowców i określi minimalny czas powrotu do boksu, wyświetlając stosowny komunikat na wyświetlaczu w kokpicie. Gdy kierowca przyjedzie na pit lane przed czasem wyznaczonym przez system, zostanie ukarany.
Więcej danych Zgodnie z propozycją FOTA FIA po sesji kwalifikacyjnej będzie publikowała ciężar każdego bolidu, dzięki czemu będzie wiadomo, który kierowcą jedzie z większą ilością paliwa na pokładzie. Jest także szansa, że w przekazach telewizyjnych dostaniemy więcej informacji. Dla mediów podczas całego weekendu F1 szerzej dostępni mają być przedstawiciele zespołów i kierowcy.
formula1.pl
...ciekawe info dot. ujawniania ilości paliwa w bolidzie. Zdecydowanie ułatwi nam to typowanie wyścigu ogólnie zmiany wyglądają na przyzwoite i zapowiada się naprawdę ciekawie czekamy na sobotnie kwalifikacje
No i już po pierwszych kwalifikacjach. Każdy kto widział wyniki jest na pewno zaskoczony zapowiada się ciekawe rozpoczęcie sezonu Jest jeszcze wiele niewiadomych ale dam kilka propozycji ode mnie
Heidfeld - Kubica @ 1.55
Zdecydowanie na Roberta Kubica z 4 pozycji, natomiast Nick dopiero z 9... Robert zdecydowanie lepiej prezentuje się na początku sezonu. Mimo braku KERS w jego bolidzie pojechał znakomicie w kwalach. Co prawda ma najmniej paliwa z całej stawki, ale powinno to mu pomóc. Na początku powinien łatwo odjechać i robić kolejne kółka oddalając się m.in. od Nicka. Ten będzie blokowany w środku stawki. Mimo pierwszego zjazdu Roberta do boksu, jego przewaga będzie wysoka i do końca wyścigu będzie przed Nickiem na bank. Polecam bo kurs jest dobry jak na taki typ.
Rosberg - Nakajima @ 1.28
Zdecydowanie na mlodego Niemca. Bardzo ładnie się prezentuje. Chyba jeden z najrówniej jeżdżących zawodników w ostatnich dniach. Treningi w czołówkach z dobrymi czasami. W kwalach 5 miejsce, natomiast Nakajima zakończył swoją walkę na miejscu 11. Wszystko przemawia na korzyść Niemca i myślę, że nie ma co się rozpisywać. Nakajima pewnie i tak nie dojedzie do mety, rozwalając się gdzieś po drodze jak nie na starcie
Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) top3 3.6
Myślę, że warto ryzykować. Przed nim znakomicie prezentujący się kierowcy Brawn GP oraz Vettel. Robert powinien wyjechać przed niemca już na starcie, gdyż ma mniej paliwa i jest troszkę lżejszy. No ale zobaczymy. Z tyłu raczej nikt im nie powinien przeszkadzać, chociaż stawka jest ciekawa. Jeżeli tylko start się uda to może się skończyć pierwszym podium w tym sezonie, czego jemu życzę. Jak na jazdę bez KERS Robert pojechał koncertowo. I oby tak w wyścigu. Tak więc próbujemy
...to takie początkowe przemyślenia przed pierwszym GP. Zobaczymy co będzie Pozdrawiam
Tutaj nie ma co się rozpisywać. Kurs nie jest powalający, ale można dorzucić na podbitkę. Kubica zdecydowanie lepiej prezentuje się podczas tego weekendu. W trzech treningach jakie były Robert zajmował wyższe lokaty niż kumpel. Według mnie izi.
Raikkonen - Button @ 2.2
Myślę, że kurs trochę zawyżony. Kimi w weekend na podobnym poziomie jak Jason. Kurs bardzo zachęcający i polecam do grania. Kimi po nieudanym pierwszym starcie musi teraz gonić, w sumie nie tylko on. Według mnie będzie w czołówce w kwalach. Podczas weekendu w treningach odnotowywał kolejno 6, 1 i 7 czas, przy 3, 7 i 10 Buttona. Chyba można się skusić
No i może jeszcze można zagrać Vettela w pojedynku z Webberem po kursie 1.75 Zobaczymy jak się potoczą kwalifikacje
Oooo, bardzo ciekawy pojedynek po dobrym kursie. Kubica startuje z 3 linii, zaś Rubens z 5, po tym jak został przesunięty o 5 pozycji za zmianę skrzyni biegów. Co prawda zawodnik Brawn GP znacznie lepiej spisywał się od Roberta podczas weekendu, ale niestety dla niego wyścig jest inną rzeczą niż kręcenie samych czasówek. Obaj kierowcy na podobnym stanie paliwa. Rubens bodajże cięższy o niecałe 3kg od Roberta. Mają najcięższe bolidy z pierwszej 10, pomijając Alonso. Według mnie wyścig skończą prawdopodobnie na miejscach blisko siebie. Po kursie jaki dali na Roberta można próbować.
Button top3 @ 1.4
Izi wchodzi Według mnie Jason wygrywa wyścig, ale można stawiać asekuracyjnie na podium. Podczas weekendu pracował bardzo dobrze co pokazał nam w dzisiejszych kwalach. PP i wszystko jasne. Z pierwszej piątki ma najciężej zatankowany bolid co pokazuje jak dobrze przygotowany jest bolid Brawn GP do sezonu. Polecam !!!
Kubica top6 @ 2.2
Kolejna moim zdaniem perełka na jutrzejszy wyścig. Skąd taki kurs nie mam pojęcia. Chyba w tym Bwin są w szoku xD Robert zaczyna wyścig już z 6 pozycji, a pozostała piątka przed nim ma lżejsze bolidy od Polaka co daje mu już małą przewagę. Robert kręci bardzo równe czasy co jest jednym z ważnych elementów. Jeżeli wszystko będzie przebiegało zgodnie z planem to Robert może być na podium. Tak więc nie wiem skąd taki kurs. Zdecydowanie gramy na Roberta
Do tego jeszcze tak bez analiz polecam: Alonso - Button @ 1.25 Button - Barrichello @ 1.25 Hamilton - Kubica @ 1.5 Heidfeld - Kubica @ 1.38 Kubica top8 1.75
...to chyba na tyle jeżeli nie będzie deszczu to typy jak najbardziej realne, ale jak będzie padało to nie odpowiadam za typy
Spotkanie: GP Turcji (Istanbuł) N.rosberg- R.kubica Data i godzina: 07.06.09 godz. 14:00 Typ: 2 Kurs: 1.90 Bukmacher: Betsson Analiza: Dzisiaj kolejny wyścig Formuły 1, tym razem kierowcy ścigać sie będa na torze w Stambule. Po dłuższych niepowodzeniach Roberta Kubicy, jak i całego zespołu BMW Sauber, w końcu przyszedł czas na poprawę. Zespół wprowadził ulepszenia, które od samego razu dały znaczną poprawę. Mówi się, że jest to nawet o 0,3 sekundy zysku na jednym okrążeniu, co daje niesamowicie lepszy czas podczas całego wyścigu. Robert wystartuje dzisiaj z 10. pozycji. Przed nim bedzie mieć Niemca Nico Rosberga, który wyprzedził naszego kierowcę wczoraj na samym końcu. Przyczyną tego było jednak duże obciążenie samochodu Kubicy. Ma on najwięcej paliwa z pośród 10 finałowych kierowców, dlatego dzisiaj musi to wykorzystac. Dawaj Robert1
Spotkanie: GP Turcji (Istanbuł) Najszybsze okrazenie w wyscigu Data i godzina: 07.06.09 godz. 14:00 Typ: Sebastian Vettel Kurs: 3.50 Bukmacher: Betsson analiza: Dzis o 14 kolejny wyscig F1. Tym razem kierowcy scigaja sie na ciekawym torze w Turcji. Na dzisiejsze zawody typuje ze Vettel bedzie mial najszybsze okrazenie w wyscigu. Widac ze temu kierowcy bardzo lezy ten tor. W kwalifikacjach pokazal ze radzi on sobie swietnie z zakretami na torze w Stambule. Szczegolnie 2 sesja kwalifikacyjna pokazala jak szybki jest Vettel. Wlasnie w tej sesji niemiec wysrubowal niesamowity wynik 1 okrazenia: 1:27:083 . Wynik ten byl lepszy od najlepszego rezultatu Buttona o prawie 2 dziesiate sekundy co w formule oznacza spora przewage. CHoc wiadomo ze Vettel jedzie z mniejsza iloscia paliwa jednak mysle ze pozwoli mu to na dobry start i pozniej w trakcie wyscigu jadac na 1 miejscu niemiec bedzie mogl srubowac kolejne rekordy 1 okrazania - nikt mu nie bedzie przeszkadzal i dlatego ma duze szanse zeby wygrac dzis i posiadac najszybszy czas 1 okrazenia.
Spotkanie: GP Turcji (Istanbuł) T.Glock - R.Kubica Data i godzina: 07.06.09 godz. 14:00 Typ: 2 Kurs: 1.7 Bukmacher: Betsson
Analiza:
Dzisiaj zapowiada się wyścig, w których Kubica ma szanse przełamać złą passę swojego teamu. Weekend rozpoczął się niezbyt ciekawie, ale w kolejnych treningach było coraz lepiej. Wczoraj udało mu się awansować nawet do Q3. Co prawda startuje z 10 pozycji, ale ma najcięższy bolid z całej pierwszej dziesiątki. Ogólnie miałem inny typ podawać, ale niestety nie ma go w ofercie. Przeglądając ofertę napotkałem ciekawe i według mnie pewne zdarzenie. Pojedynek Roberta z niemieckim kierowcą Toyoty Timo Glockiem. Tak jak wspomniałem Kubica startuje z 5 linii (10 pozycja), natomiast Glock z 7 linii(13 pozycja). Niemiec jedzie tz. "cysterną". Prawdopodobnie skorzysta z 1 pit stopu, przy 2 Roberta. Mimo to według mnie Kubica podczas wyścigu nadrobi ten jeden dodatkowy pit stop. Glock ma prawie o 30kg więcej na swoim pokładzie. Tak więc już pewnie od początku wyścigu Kubica będzie robił nad nim przewagę. Podczas treningów zawodnicy spisywali się różnie, ale w moim odczuciu Kubica spisywał się znacznie lepiej. O ile mechanicy zespołu BMW-Sauber nie rozwalą wyścigu Kubicy to Robert będzie lepszy od Timo Glocka. Według mnie warto grać po takim kursie
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
Strona wygenerowana w 0.76 sekundy. Zapytań do SQL: 46
Forum niepubliczne, skierowane do pełnoletnich użytkowników nie będących obywatelami Polski oraz nie mieszkających w Polsce. Forum skierowane jest do użytkowników zamieszkałych na terytoriach, gdzie korzystanie z Serwisu jest zgodne z prawem. Korzystanie z serwisu oznacza akceptację regulaminu
Rejestracja 
Zwyciężca wyścigu: H.Kovalainen
